第65回:Roy Graceを偲ぶ(その3)
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アメリカ広告全盛期に活躍したアート・ディレクター、ロイ・グレース氏の名作を紹介する。今回は、フォルクスワーゲン「Mr.Jones」。1968年のテレビコマーシャルをご覧ください。
第66回:Roy Graceを偲ぶ(その4)
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前回に続いて、ロイ・グレースが制作したフォルクスワーゲンの広告「2 Little House」(1969年)を紹介する。
第67回:Roy Graceを偲ぶ(その5)
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旅行カバンメーカーのアメリカン・ツーリスター「ゴリラ」(1971年)。いかにカバンが頑丈かをアピールしている。
第68回:Roy Graceを偲ぶ(その6)
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CM撮影現場をテーマにしたAlka-Selzer「Mama Miya」(1971年)。最後の“落ち”は、かなり笑えます。
第69回:Roy Graceを偲ぶ(その7)
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葬式という、ある意味タブーな題材をモチーフにした、フォルクスワーゲン「お葬式」(1970年)。葬式というユニークなモチーフもさることながら、皮肉がきいた内容で、記憶に残る1作だ。
第37回:『2002年カンヌ国際広告祭 -動画編-』(その3)
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フィルム部門で金銀銅、各1本づつ受賞 「TOYOTA CELICA&COROLLA」 2002...
第59回:経済性を訴求したクルマの広告(その5)
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“3リッターカー”(3リッターの燃料で100kmの走行が可能)の代表的な存在である、フォルクスワーゲンの「ルポ3L TDI」の広告は、2000年のカンヌ国際広告祭で、TV、プリント媒体ともに金賞を獲得した。
そしてフィットは散った ~クラッシュテストの現場から
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ホンダ・フィットが、モッタイナイことになる催し(!?)を見学するため、茨城県つくば市の実験施設に行ってきました。
元祖トールボーイ軽 三菱「トッポ」復活
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三菱自動車は、2008年9月17日、広い室内空間を特徴とする軽自動車「トッポ」を発表、同日販売を開始した。さっそく新型の魅力に迫った。
レクサス対ヨーロッパ勢
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17年ぶりにセルシオが生まれ変わった。アメリカをはじめとする海外では、トヨタではなく「レクサス」というブランド名で大成功を収めてきたこの最高級車は、大先輩にあたるベンツやBMW、ジャガーにさえ影響WP与えて...
パリ・サロン報告(後編/ドイツ車)
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伝統のパリ・サロンではあるが、今回の主役級のクルマの多くは、アウディを筆頭とするドイツ勢だった。つい最近、新型TTを発売したばかりのアウディは、ついに初のミドエンジン・スポーツカー、R8をデビューさせた...
パリ・サロン報告(前編)
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世界でもっとお長い歴史を誇るパリ・サロンは、今回もひときわ華やかだった。108年も昔の1898年から、ずっとパリ市内で繰り広げられてきたこのパリの名物は、自動車業界を取り巻く不安とはまったく無縁であるかのよ...
Q&A動画版「トランスミッションを“解剖”する」6
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マニュアル(MT)とオートマチックトランスミッション(AT)はどういう構造になっているのか?...
Q&A動画版「トランスミッションを“解剖”する」5
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マニュアル(MT)とオートマチックトランスミッション(AT)はどういう構造になっているのか?...
Q&A動画版「トランスミッションを“解剖”する」4
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マニュアル(MT)とオートマチックトランスミッション(AT)はどういう構造になっているのか?...
Q&A動画版「トランスミッションを“解剖”する」3
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マニュアル(MT)とオートマチックトランスミッション(AT)はどういう構造になっているのか?...
Q&A動画版「トランスミッションを“解剖”する」2
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マニュアル(MT)とオートマチックトランスミッション(AT)はどういう構造になっているのか?...
Q&A動画版「トランスミッションを“解剖”する」
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マニュアル(MT)とオートマチックトランスミッション(AT)はどういう構造になっているのか?...
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